工程監(jiān)理在保證高速公路工程質(zhì)量中具有重要的作用與意義。

工程監(jiān)理是保證高速公路工程建設質(zhì)量與效益的重要舉措，為此需要對監(jiān)理市場進行不斷完善，并根據(jù)工程實際情況制定合理、有效的質(zhì)量監(jiān)理措施。

高速公路監(jiān)理市場完善與改進措施

一、嚴格市場準入

通過嚴格市場準入，能為企業(yè)和工程質(zhì)量帶來有力保障。高速公路工程建設應確保監(jiān)理發(fā)揮應有的作用。首先要選擇信譽優(yōu)良的監(jiān)理單位。建設單位需要從很多監(jiān)理單位中進行挑選，對不同的監(jiān)理單位進行全面分析，對其素質(zhì)與信譽等綜合情況進行調(diào)查，優(yōu)先考慮各方面素質(zhì)較高的，確保監(jiān)理工作達到預期要求。不過部分地區(qū)，由于仍然有保護主義的存在，可能會使某些資質(zhì)較差的單位進入市場。也有些監(jiān)理單位會對工程進行分包與轉(zhuǎn)包，使不合格的單位參與到工程監(jiān)理中。對此，必須嚴格市場準入制度。通過加強市場準入制度，可對高速公路建設進度與質(zhì)量進行宏觀調(diào)控，能有效防止不合格單位進入市場，保證監(jiān)理單位的綜合素質(zhì)。

二、不斷培育監(jiān)理市場

監(jiān)理單位是高速公路工程監(jiān)理市場的主體，若監(jiān)理隊伍不健全，將對監(jiān)理行業(yè)發(fā)展造成很大的影響。因此，需要對監(jiān)理工作開展科學管理，不斷培育監(jiān)理市場。健康的監(jiān)理市場可為工程質(zhì)量提供良好的保障，為此要確保中標單位進行項目登記，并按照質(zhì)量監(jiān)督與監(jiān)理規(guī)劃的要求，對監(jiān)理機構(gòu)、隊伍配置、資源和設備等實際情況進行核查；要集中力量，對項目的監(jiān)理機構(gòu)和工作質(zhì)量做不定期考察，防止監(jiān)理不力對工程質(zhì)量造成影響。

三、設立監(jiān)理機構(gòu)

高速公路工程建設往往需要很長的施工周期，且受各類自然因素的影響。工程建設任務往往比較急，這對工程進度和質(zhì)量提出了更高的要求，為了切實做好進度和質(zhì)量控制，必須建立完善的市場監(jiān)督管理機制。工程建設時，工程監(jiān)理機構(gòu)可初步分成以下兩種形式：（1）一級監(jiān)理機構(gòu)。該機構(gòu)應為工程現(xiàn)場施工配備專門的監(jiān)理工程師，這一方式主要適用于工程規(guī)模相對較小的工程。（2）二級監(jiān)理機構(gòu)。該機構(gòu)需要在施工現(xiàn)場設立監(jiān)理辦公室，由總監(jiān)辦對工程建設實施監(jiān)理，為駐地辦今后工作的開展提供正確指導。通常情況下，這一方式主要在工程規(guī)模相對較大且對技術(shù)有很高要求的工程中使用。監(jiān)理工程師需要根據(jù)工程規(guī)模、工期與設計深度來合理配置。在人員配置過程中，還要充分考慮不同工作面對年齡和專業(yè)技術(shù)等的要求。根據(jù)工作經(jīng)驗，在監(jiān)理機構(gòu)中，不同級監(jiān)理工程師的比例一般為：總監(jiān)辦和現(xiàn)場監(jiān)理工程師約占10%～15%；中級監(jiān)理工程師約占50%～55%；初級監(jiān)理工程師約占20%～25%；行政人員約占10%。監(jiān)理實驗室為獨立存在的試驗檢測機構(gòu)，需由總監(jiān)辦根據(jù)合同指定的固定監(jiān)理提供，也可由建設單位提供專門的中心實驗室。實驗室的規(guī)模、人員與設備配置等都要滿足工程建設要求。要對施工單位抽樣檢驗試驗進行鑒定，確認是否真實和可靠，以此評價工程的質(zhì)量。對于特殊或比較復雜的試驗，可由實驗室委托具備相應資質(zhì)的機構(gòu)來完成，保證試驗結(jié)果的真實性與可靠性。

工程監(jiān)理是高速公路工程建設質(zhì)量與效益的重要保障，構(gòu)建健康的監(jiān)理市場至關(guān)重要。建立嚴格的投標程序、加強企業(yè)適應市場需求的能力、促進企業(yè)規(guī)?；?jīng)營與國際化經(jīng)營，能有效完善我國高速公路工程建設監(jiān)理市場。在實際的高速公路工程建設過程中，不同施工環(huán)節(jié)采用不同的監(jiān)理措施，能有效保證工程施工進度和質(zhì)量。